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      廣州地鐵18號線

      其他名稱:廣州軌道交通18號線
      投資金額:511.24億元
      項目地址:廣東省廣州市
      建設規模:路線長度 62.7公里; 最高速度 160km/h; 軌道標準 1435毫米(標準軌); 車輛基地 萬頃沙車輛段 隴枕停車場; 使用車輛 8節編組D型市域快線列車
      供應鏈
      1、廣東重工建設監理有限公司
      監理-車輛基地工程監理服務、工程監理 4標、
      2、烏魯木齊鐵建工程咨詢有限公司
      監理-工程監理 5標
      3、廣東鐵路建設監理有限公司
      監理-工程監理 2標
      4、四川鐵科建設監理有限公司
      監理-工程監理 1標
      6、北京城建勘測設計研究院有限責任公司
      監測-工程控制測量及施工測量檢測工程
      7、中鐵隧道勘測設計院有限公司
      檢測-廣州南段控制測量及施工測量檢測工程 A標段
      8、廣州市城市規劃勘測設計研究院
      咨詢-(含交通銜接工程、樞紐綜合體同步實施工程)規劃測量
      9、中國鐵建股份有限公司
      咨詢-綜合體設計施工總承包 聯合體
      10、中鐵建華南建設有限公司
      咨詢-綜合體設計施工總承包 聯合體
      11、蘇交科集團股份有限公司
      咨詢-環境影響評價
      12、廣東省建筑設計研究院
      咨詢-樞紐綜合體同步實施工程設計咨詢
      13、廣州珠江外資建筑設計院工程咨詢有限公司
      咨詢-樞紐綜合體同步實施工程施工圖審查
      14、中國鐵路設計集團有限公司
      咨詢-工程設計咨詢
      16、中安安科(北京)科技發展有限公司
      咨詢-工程安全預評價
      17、廣州地鐵設計研究院有限公司
      咨詢-工程前期研究/設計、勘察、設計總體和總包管理初步設計總承包/
      18、廣東省工程勘察院
      咨詢-地質災害危險性評估
      19、廣州市賽特檢測有限公司
      咨詢-衛生學預評價
      20、廣州市市政工程施工圖審查中心
      勘察-施工圖審查
      21、廣東有色工程勘察設計院
      勘察-勘察咨詢
      項目簡介

      廣州地鐵18號線(英語:Line 18)是廣州地鐵的規劃中路線之一,連接位于天河區的廣州東站和南沙區的萬頃沙。代表色暫定為  粉紫色。線路定位市域快線,連接南沙新區內的萬頃沙樞紐和明珠灣起步區,番禺區中心城區和萬博商務區,以及廣州市區內的琶洲西區電商區,珠江新城以及廣州東站。現時屬于廣州市新一輪軌道交通(2016-2022)建設規劃方案的線路之一,已于2017年3月下旬獲國家發改委批復立項。

      8號線大致呈南北走向,起始于南沙區的萬頃沙樞紐,大致沿西北方向行走,經鳳凰大道、番禺大道南前往番禺廣場。然后繼續沿番禺大道北行走,沿番禺大橋下穿洛浦島和珠江后航道。然后沿華南快速經過海珠濕地公園東側后大致轉向正北行走,經過琶洲西區之后轉向西,于珠江下方經海心沙島東端轉入冼村路,再沿體育東路行進。隨后下穿天河體育中心,并抵達終點站廣州東站。番禺廣場以南至萬頃沙一段初、近期與22號線共線運營。線路亦預留延伸條件,計劃未來往北延伸至白云機場T3航站樓及清遠市;以及往南延長進入中山市。

      18號線全長約62.7公里,均為地下線,設9座車站,其中換乘站8座;平均站間距7.8km,最大站間距26.0km,為橫瀝至番禺廣場站區間;最小站間距2.3km,為石榴崗至琶洲西區區間。

      本線將分別設置一個與22號線共用車輛段和停車場,車輛段位于南沙區蕉門水道以西,X298縣道以東、南沙七涌以南,八涌以北;停車場位于番禺區番禺大道北以東、市南路以北、草龍沙河二街以西。本線將設置萬頃沙主變電所和擴建十一號線赤沙滘主變電站對十八號線供電。本線和22號線控制中心將設于隴枕停車場內。


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